オートオイルフィルターといえば、多くの車の所有者は、自動オイルフィルターの交換頻度が高くないため、あまり注意を払いません。多くのドライバーは、自動車のオートオイルフィルターを変更していない可能性があります。それは不可欠ですか？同時に、ガソリンフィルターを交換するとき、ガソリンフィルターの入口と出口をどのように区別する必要がありますか？それで、今日は簡単に説明しますオートオイルフィルター.
オートオイルフィルター主に内蔵型と外部タイプに分割されています。組み込みのタイプは、ガソリンタンク内およびガソリンポンプインレットの前に設置され、ガソリンポンプと組み合わされています。外部タイプは車のシャーシの下に設置されていますが、外部タイプには一般に、ガソリンポンプインレットの前にフィルターがあり、より大きな粒子状の不純物をフィルタリングすることができます。これは本質的に二次ろ過です。
文字通り、自動オイルフィルターは、ガソリンをフィルタリングするコンポーネントです。ガソリンスタンドに追加するガソリンはきれいに見えると言う人もいますが、なぜそれをフィルタリングする必要があるのですか？フィルタリングされていない場合はどうなりますか？エンジンへの影響は何ですか？ガソリンはきれいに見えますが、肉眼では見られない多くのダスト粒子、機械的不純物、コロイド、水などがあります。これらの不純物が燃料噴射システムに入ると、インジェクターに重大な損傷を与え、シリンダーの摩耗を悪化させるため、エンジンに入る前にガソリンをろ過する必要があります。自動オイルフィルターの主な機能は、ガソリンで機械的不純物、コロイド、水をフィルタリングし、エンジンにきれいなガソリンを提供し、車が短時間で大量のオイルを使用したときに燃料供給の中断を避けるために少量のガソリンを保管することです。さらに、ガソリンの圧力を緩衝し、燃料システムの圧力を安定させることができます。
前述のように、オートオイルフィルターガソリンの不純物をフィルタリングするために使用されます。長い間使用すると、目詰まり制限に達します。長い間交換されていない場合、ろ紙には不純物、コロイドなどがいっぱいになり、透過性が低下します。ガソリンは十分な量でエンジンに供給することはできません。その後、車には加速が弱く、電力が不十分ななどの問題があるため、定期的なメンテナンスと交換が必要です。では、ガソリンフィルターを交換するのがどのくらいの頻度で適切ですか？これは主に燃料の品質に関連しています。品質が高く、ガソリンがより純粋なほど、ガソリンフィルターを長く使用できます。ガソリンフィルターのダスト保持能力も非常に重要な影響要因です。明らかに、ガソリンフィルターのダスト保持容量が大きいほど、使用することが長くなります。一般的に言えば、約30,000〜40,000キロメートルの外部ガソリンフィルターと約60,000〜80,000キロメートルの内部ガソリンフィルターを交換することをお勧めします。
もちろん、これは絶対的な定期的な規制ではなく、実際の状況に応じて変動する必要があります。車がゆっくりとまたは突然加速すると、ガソリンフィルターが詰まっていると疑われる可能性があり、自動オイルフィルターの交換を検討する必要があります。
